Mindsk din CO2-udledning

Et CO2-aftryk er udledningen af drivhusgasser (GHG), der opstår som følge af en bestemt aktivitet, f.eks. din afgang. CO2-udledningen fra en afgang afhænger af det anvendte fly, afstanden, der flyves, og antallet af passagerer og mængden af gods, som flyet transporterer.

Du kan vælge, hvor meget af dit bidrag der skal bruges til bæredygtigt flybrændstof (SAF), og hvor meget der skal bruges til at støtte klimaprojekter, der reducerer, fastholder eller forhindrer udledning af drivhusgasser (GHG). Klimaprojekterne, som vores service støtter, er certificeret af forskellige troværdige og internationalt anerkendte kulstofcertificeringsstandarder som f.eks. VCS, Gold Standard, American Carbon Registry og Climate Action Reserve. 

Din kompensation er ikke forbundet med din flyreservation, men du kan anmode om en refusion via CHOOOSE ved at sende en e-mail til finnair-support@chooose.today. Refusionen behandles ikke automatisk, hvis du afbestiller din afgang.

Ja, da kompensationen ikke er forbundet med din flyreservation, kan du også kompensere, efter at du har fløjet.

Den globale tilgængelighed af bæredygtigt flybrændstof er begrænset, og det er tre til fem gange dyrere end almindeligt jetbrændstof. Pris og tilgængelighed vil kun udvikle sig gennem mere omfattende brug, og derfor ønsker vi at investere i bæredygtige brændstoffer.

CHOOOSE, som er Finnairs partner i levering af denne service, opkræver 0,35 euro i administrationsomkostninger pr. passager pr. strækning. 

Klimateknologivirksomheden CHOOOSE™ leverer Finnairs SAF- og CO2-udligningsservice og garanterer, at dit bidrag har en klimapositiv indvirkning. CHOOOSE leverer en platform, der gør det muligt for både enkeltpersoner og organisationer nemt at finde pålidelige klimaløsninger over hele verden. CHOOOSE-kulstoflommeregneren beregner dit CO2-aftryk og giver dig mulighed for nemt at håndtere dine flyudledninger via kombinationen af bæredygtigt flybrændstof og verificerede klimaprojekter.

Beregningerne er baseret på det faktiske brændstofforbrug på Finnairs rutefly. Brændstofforbruget er et 12-måneders gennemsnit og fordeles mellem passagerer og gods i overensstemmelse med ICAO-allokeringsmetoder. Beregningen resulterer i CO2-udledning, hvor der ikke tages højde for andre udledninger end direkte udledninger.